Jans Modellstraßenbahnseiten

Moin Daniel,

Manfreds Hinweis auf Halling ist schon richtig, dort gibt es die Radscheiben auch lose:
https://shop.ferro-train.com/HallingSho ... ile?page=2
Notfalls lassen sie sich von der Achswelle mit dem schrägen Zahnrad abziehen und auf die originale Welle von Stängl aufpressen.

Beste Grüße
Thorsten

Hallo zusammen,

den Kiosk kenne ich auch, besitze ihn selbst Das Modell wurde unter mehreren Namen vertrieben, jedoch nicht Kibri.
Siehe dazu hier https://www.altemodellbahnen.de/t51312f ... eljan.html

@Helmut: Gut geworden, der Wagen. Und lasse Dich gerne mal wieder im Schweinske sehen...

Viele Grüße
Thorsten

Hallo Fabian,

ich besitze DT5 von VK und DT2 von Zeitgeist. Die Aussagen zu Sounddecoder und Fahrdecoder (alle von ESU) treffen aus meiner Sicht auf beide Fabrikate zu .
Ob und wie das auch im Analogbetrieb "vernünftig" funktioniert kann ich nicht sagen, ich halte diese Verwendung aber auch für Geldverschwendung.

Viele Grüße
Thorsten

Hallo Fabian,

ich besitze zwar nicht die Ausführung Digital+Sound, aber gerade ESU hat die Decoder so aufeinander abgestimmt, dass Sound- und "einfache" Decoder quasi synchron arbeiten. Die beiden Teile des Zuges bilden dann eine Doppeltraktion.
Ergänzung: Bei den Hamburger U-Bahn-Modellen funktioniert das einwandfrei!

Beste Grüße
Thorsten

Der Zug ist dir großartig gelungen! Inklusive des verzerrten Zielbandes

LG Thorsten

Hallo Per,

ich habe beste Erfahrungen mit den Decodern von Kuehn https://kuehn-digital.de/n045.html
Der N45 (mit Kabeln): 8,9 x 11,7 x 2,3 mm (Kabellänge ca. 120 mm) passt gut in die Wagen und die Kabelfarben sind eindeutig (zwei von den Rädern und zwei zum Motor).
Wenn noch Licht, Blinker etc. dazu kommen sollen, wird es natürlich viel aufwändiger. Darauf habe ich bei den genannten Vorbildern und Modellen verzichtet.

Beste Grüße aus Hamburg
Thorsten

Hallo

@Helmut

Mir gefällt deine Modellumsetzung bei Tageslicht auch sehr gut.

@Stefan

Spreeathener hat geschrieben: Do 27. Okt 2022, 12:53 Bei den Möglichkeiten der Beleuchtung sehe ich in H0 allerdings auch eine kritische Grenze. Es mag sicher sehr beeindrucken, wenn dann da Lichterketten glimmen, Front und Heck originagetreu leuchten und blinken. Allerdings sind dafür viele sehr kleine LEDs nötig, die auch noch verkabelt sein wollen und im 3D-Druck aus Resin bietet die Wärmeentwicklung der LEDs oder deren Vorwiderstände bei entsprechender Menge ein gutes Potenzial für unvorhergesehene Verformungen am Wagenkasten. Zugleich will man im Ergebnis der eigenen Arbeit nicht unbedingt einen Fahrgastraum gefüllt mit Kabeln sehen, sondern möglichst eine freie Fensterdurchsicht und eventuell noch Teile der Einrichtung.

Das sind alles berechtigte Einwände, aber ich habe kürzlich - irgendwo , deswegen leider ohne einen Link dazu - ein selbstleuchtendes "Kunstobjekt" gesehen, welches im 3D-Druck erstellt und mit LEDs durchleuchtet wurde.

Wenn man nun ein ganzes Modell in möglichst klarem bzw. transluzentem Material druckt, lichtdicht mattschwarz grundiert, darüber fertig lackiert und die idealerweise etwas länger konstruierten "Leuchten" anschließend freischleift, könnte es doch zum gewünschten Eindruck führen, mit nur wenigen LED und Widerständen an problemloser Stelle

Viele Grüße
Thorsten

Moin Matthias,

auch wenn ich mich glücklich schätzen kann, noch im Harkort-Wagen KöPi trinkend an der Brauerei in Beeck vorbei gefahren zu sein, so habe ich an die Sorten Alt und Export keine Erinnerung.
Dafür habe ich zumindest einen Link zu einem interessanten Foto: https://www.fotocommunity.de/photo/koen ... b/25029718

Beste Grüße aus Hamburg
Thorsten, der das Projekt mit Interesse verfolgt

Hallo zusammen,

ich finde das Ergebnis echt gelungen.
Aber irgendwie finde ich den Weg zum Ziel doch etwas "umwegig", wenn nicht gar "pervers"...
Warum hast du nicht einfach Bilder / Zeichnungen / Maße an den Ersteller der Druckdaten gegeben und gebeten, den Wagenkasten als Variante zu machen?!

Interessierte Grüße
Thorsten

Moin zusammen,

soweit mir bekannt, soll das V6E Modell mit einer funktioslosen Stange erscheinen.

Der 3642 steht im Bauhaus Nedderfeld, der Betonbinder daneben ist vom ehemaligen Betriebshof.

Und wegen der DT2, ich habe schon 5 davon und ein Freund noch viel mehr. Vorbestellt und schließlich bei zwei weiteren Händlern ergänzt...

Beste Grüße Thorsten

Hallo Benedikt,

das Ergebnis deiner "Straßenbauarbeiten" sieht richtig gut und echt aus! Solche "fließenden" Übergänge statt nur Geraden und rechter Winkel bzw. fester Bogenabschnitte sieht man leider selten, auch auf ansonsten gut gestalteten Ausstellungsanlagen. Ich beziehe das sowohl auf die Gleisanlagen als auch die Bordsteine usw. Hast du beruflich mit Verkehrsraumgestaltung im weitesten Sinn zu tun oder bist du "nur" ein sehr guter Beobachter?

Zum oben genannten Thema Betriebshofeinfahrten könnte ich mir übrigens auch eine feste Grundplatte á la LUNA / Tillig vorstellen, die mit verschlungenen Weichen 3 oder 4 Gleise im passenden Abstand für zum Beispiel das Hamburger Depot von Stadt im Modell / MKB anbinden würde. Die alte POLA-Konstruktion ist ja einerseits eher Vollbahn-geeignet und andererseits keine Herausforderung hinsichtlich der Gleismittenabstände.

LG Thorsten

Hödl-Linie8 hat geschrieben: Mi 8. Dez 2021, 11:55 ..
Mit diesem Hintergrund konnten wir mit der Einfärbung des Gehäusekörpers so lange experimentieren, bis die Bedruckung das ziemlich passende Ergebnis erreicht hat. ..

Moin zusammen,

ein generelles Problem scheint mir zu sein, daß fast niemand die einmal erreichten Wege zu guten Ergebnissen dokumentiert (oder noch kennt).
Das passiert auch bei anderen Herstellern bzw. auf anderen Gebieten, einfach so neu machen wie gehabt klappt dann leider nicht

Ich persönlich habe in diesem Jahr nur sehr wenige Straßenbahnmodelle erworben, die beiden Wiener c4 von Halling waren aber dabei, weil so gut wie irgend möglich umgesetzt

"Klasse statt Masse" und noch ein fröhliches Hobbyjahr
Thorsten

Schienenchaos hat geschrieben: Fr 13. Aug 2021, 19:26 Wird wohl wie beim E1 mit einem vorgesetzten Türeinsatz (bedrucktes Transparentteil) zur Darstellung von hochgeschlossenen und tiefen Türen realisiert!

Das gesehene sieht auch für mich eindeutig nach Wiener c4 aus! Welcher andere Düwag -oder ähnlich- hat solch einen breiten Holm zwischen Tür und Fenster?
Eine gute Ergänzung zu den vielen E1

LG Thorsten

Moin Helmut,

die Modelle wissen zu gefallen, aber auch Guidos Konstruktion ist wirklich überzeugend für mich. Leider fehlt mir gegenwärtig die Zeit dazu, selbst welche zu bauen.
@Micha: Von den Hamburger Vierachsern gab es nur V1 und V2 noch in beige, mit den V3 und V4 kam die neue Farbgebung rot-creme auf, und auch V5, V6 und V7 waren abgesehen von kleineren Änderungen immer so lackiert.

Beste Grüße
Thorsten

Moin,

die kurze Stange gehört an das Kurzkuppelende des (motorisierten) Triebwagens zum Bei- oder Steuerwagen.

Gruß Thorsten