Jans Modellstraßenbahnseiten

Hallo Jan,

fantastisch! Darf ich fragen: wo lässt du ätzen?

Servus aus Wien,

Nein! Das ist zwar prinzipiell identisch, aber alles selber gezeichnet und geätzt (deswegen leider in Messing).

Auch von mir zwei kleine Videos:

https://youtu.be/j6JgzwYJDrQ
https://youtu.be/KEaBleaoQDU

Auch ich war da, extra aus Wien angereist - Gratulation! Sehr interessante Dinge waren zu sehen, zB das geätzte Gleissystem der Turiner, leider merkt man da auch, dass die Verkleinerung Grenzen hat - ganz betriebssicher war es nicht, schien mir, aber hochelegant. Die gefrästen Gleise der Nürnberger ...

Habe mit dem Kundendienst gesprochen, die U-Bahn kann auch per Mail bestellt werden: kundendienst@editionsatlas.ch Gruß Jan Antwort nach Email: Vielen Dank für Ihre Mitteilung. Um Ihre Bestellung zu erfassen, benötigen wir den Internet Code (08**** *****) :?: Könnte vielleicht jemand die Antwortkar...

OhmeinGott! Ich falle bereits in die Altersgruppe bis 55! Nur weil ich grad 47 werde... Aber ich fühl' mich nicht so, wollt ich nur sagen, letzten Samstag hab ich bis 3 im Club getanzt und dann am SO ab 10.15 im Fitnessstudio als Trainer eine Gruppe geleitet, gell! Das Altersprofil alleine sagt weni...

Hallo, ich bin auch grad am gipsen, was nicht grad meine Stärke ist :-( Entweder ist das Zeug zu dünn, dann sinkt's ein, oder zu dick, dann bröselt's beim abziehen. Wie bessert ihr denn kleine Löcher aus - wieder mit Moltofill, oder mit einer anderen Spachtelmasse? Und bei einer Ausbesserungsschicht...

Hallo, Bevor du irgendwelche wackeligen Messingkrallen zurechtbiegst, löt' doch einfach die Schienen auf Pertinaxplatten, das hält dann wenigstens. Die Plastikschwellen kann man fürs löten ja wegschieben, ich schraube alle Bauteile auf die Platte, um sie fürs arbeiten runternehmen zu können. Ansonst...

Die Biegemaschine von Orr gibts zB in Wien bei Suskopf. Hier die versprochenen Close-Ups der gebogenen Gleise!

Die Biegevorrichtung ist eher "Low Tech" - du fixierst die bewegliche Mittelrolle und ziehst das Gleis durch, dann schiebst du sie etwas weiter rein und ziehst wieder durch, solang, bis es etwa den gewünschten Radius hat. Im Zweifelsfall etwas enger, aufbiegen kann man es wieder ein wenig....

Toll! Wie kann man das biegen, es ist ja breiter als hoch? und wie entgleisungssicher fahren die Wagen - das muss ja extrem präzse verlegt werden, oder?!

Ich erhielt eine Anfrage per PM, möchte sie aber öffentlich beantworten: >>> Mich würden einmal die Erfahrungen zu den Swedtram Gleisprofilen und Weichenbausätzen interessieren. Ich hadere seit einiger Zeit - angesichts des Mangels an vorbildlichen sektionellen Straßenbahnsystemen damit, mich an Swe...

Ja, mit Vollbahngleisen hab ich auch schon gearbeitet, das ist fast leichter. Ein "Hosenträger" war nötig, den es so nicht gibt: