Jans Modellstraßenbahnseiten

Hallo zuammen,

ich suche den Namen (und vielleicht Kontakt) eines Händlers von der zurückliegenden KBGG in Mülheim.

Ich habe von dem Händler per Handschlag am Messesonntag ein kleines Modell gekauft, einen Halling GT6, Auführung Essen. Auf der Messe sah das Modell einwandfrei aus. Bei genauerem Blick zuhause entdeckte ich dann aber ein paar sehr ärgerliche Mängel: Der Stromabnehmer ist verbogen, die Lokgewichte des motorisierten Modells fehlen völlig.

Nach einigem Überlegen möchte ich doch versuchen, den Händler zu kontaktieren und deshalb um Hinweise bitten (gerne auch per PN):

Der Händler verkaufte vom Gemeinschaftsstand H52-55. http://www.kleinebahnganzgross.de/muelh ... im2025.pdf Es handelte sich um einen Herren mittleren Alters mit einem (vermutlich) niederländischen Akzent. Er verkaufte die Modelle aus einer auf die Seite gestellten, gelben Plastikkiste.

Danke im Voraus u. viele Grüße!

Rubixx

Hallo Arne. Danke für deine Antwort!

Die Bodenplatte ist wohl leider aus einem Stück gegossen.



Wahrscheinlich könnte man das Teil mit der Bedruckung absägen. Dazu fehlt mir allerdings das Feinwerkzeug und wahrscheinlich auch der Skill. Beschädigen will ich das Ganze natürlich auch nicht.

Viele Grüße,

Rubixx

Hallo!

Ich habe vor Kurzem bei Halling einen fertigen Antriebssatz für eines der türkisen U5-Modelle der Frankfurter U-Bahn bestellt. https://shop.ferro-train.com/HallingSho ... le/ANT-FU5

Und, wie es so ist bei Halling, man weiß nie zu 100%, was man geliefert bekommt. So bekam ich zwar den Antrieb, der aufgedruckte Zierstreifen auf der Bodenplatte ist aber nicht türkisfarben, sondern hellblau:



Eingebaut sieht das blöd aus. Also habe ich mir überlegt, einfach nur die Komponenten des Antriebs (Motoren, Drehgestelle) in mein Standmodell einzubauen. Das klappt aber nicht, weil ihm die Lüftungsschlitze und Motorhaltungen fehlen:



Das ist ungewöhnlich, weil die Halling-Modelle ziemlich modular kontruiert sind. Also habe ich Halling mal angeschrieben, aber keine Antwort erhalten.

Bevor ich den Antrieb jetzt zurückschicke, möchte ich mal hier herumfragen, ob jemand einen Tipp für mich hat. ich weiß, das ist schon sehr speziell, aber vielleicht gibt es ja einen Experten mit ein paar hilfreichen Gedanken.

Viele Grüße, Rubixx!

Guten Abend zusammen!

Das ist eine unschöne Nachricht! Wer Hallings Newsletter abonniert hat, weiß auch schon bescheid.

Für uns Modellfreunde wäre es natürlich schön, wenn der technische "Support" weitergehen würde. Es müssen ja zehntausende von Halling-Modellen da draußen unterwegs sein, die alle auf Antriebe, Achsen, Antriebswellen, Kupplungen usw. angewiesen sind.

Viele Grüße, Rubixx

Hallo,

die Bremer Straßenbahn AG bietet in ihrem Kundencenter an der Bremer Domsheide auch Modelle an. Es gibt sogar eine, soweit ich das beurteilen kann, aktuelle Arikelübersicht auf der Internetseite: https://www.bsag.de/service/weitere-lei ... tikel.html

Für den Online-Versand verweist man auf einen lokalen Händler. Preislich lohnt sich das aber wohl kaum. Da kann man auch gleich in Wien direkt bestellen.

Schade. Die Zeiten, als man nach dem Besuch einer Stadt ein Exemplar der gerade er-fahrenen Straßenbahn für den heimischen Fuhrpark mitnehmen konnte (und das auch noch zum moderaten Preis), sind wohl vorbei.

Viele Grüße von Rubixx.

Guten Abend zusammen,

ich habe mir am vergangenen Ostersamstag bei einem Ausflug nach Bochum das Buch zum 125-jährigen Jubiläum der BOGESTRA gekauft. Es hat mir gut gefallen. Deshalb möchte ich es hier - ganz ohne Werbeabsicht - in Form einer kleinen Rezension vorstellen:

Verkehrshistorische Arbeitsgemeinschaft BOGESTRA (Hg.): Zeitreise durchs BOGESTRA-Land, Bd. 3: 125 Jahre "follt und freundliche durchs Revier" (1986-2021), DGEG, Hövelhof 2021.

160 Seiten, gebunden, 29,80 €. https://www.bogestra.de/news-liste/news ... ienen.html


Ich finde Festschriften zum Jubiläum von Verkehrsbetrieben mituntern sehr schwierig: Oft stellen sie v.a. das aktuelle Image des Betriebs oder der kommunalen Verkehrspolitik dar. Dabei dominiert der PR-Sprech, sodass man als Straßenbahn-Fan den Eindruck gewinnt, für 20-40 Euro Werbung zwischen Buchdeckeln verkauft zu bekommen.

Nicht so dieser Band. Auf rund 160 Seiten wird ein zwar knapper, aber überraschend vielfältiger Überblick über die Unternehmensgeschichte geboten: Er beginnt mit der Gründung als Unternehmen von Siemens-Halske, geht über die für das Ruhrgebiet wichtigen Planungen zur Stadtbahn Rhein-Ruhr und endet mit der "BOGESTRA nach 2007", für die v.a. Alternativen zum Dieselbus wichtig sind.

Dabei gibt es einzelne Kapitel zu unterschiedlichen Themen, etwa zur Entstehung des Omnibus-Netzes, zum Verkehr bei Großveranstaltungen, zum Fahrzeugdesign oder zur Entwicklung der Dienstkleidung. Eine große Rolle spielt auch das Unternehmen als Arbeitgeber. Besonders hervorheben möchte ich das Kapitel zur NS-Zeit und zur Zwangsarbeit bei der BOGESTRA.

Die Texte sind knapp gehalten, manchmal vielleicht zu knapp. Man wünscht sich hin und wieder nähere Informationen, z.B. zum Betriebsalltag während des Nationalsozialismus. Dafür ist die Bildauswahl sehr gelungen: Die Bilder sind aussagekräftig und bilden eine gute Mischung aus aktuellen und historischen Fotos, darunter viele Farbaufnahmen. Man gewinnt den Eindruck, die AutorInnen haben sehr sorgfältige Bildrecherche betrieben.

Ich finde, das Buch sticht aus der üblichen Jubiläums-Literatur positiv heraus. Ich möchte es deshalb jedem Interessierten empfehlen. Ich komme nicht aus Bochum oder dem Ruhrgebiet, trotzdem hatte ich - ganz ohne Nostalgie - viel Spaß beim Lesen.

Viele Grüße,

Rubixx

Hallo,

die "goldenen Zeiten" der Modellstraßenbahn sind wohl vorbei. Und sie wurden sicher von den Verkehrsbetrieben vergoldet. Welcher größere Verkehrsbetrieb hatte nicht in den 2000ern ein Modell seines aktuellen "Flaggschiffs" zum moderaten Preis in der Vitrine?

Der Preis, den Halling für den NF4 haben möchte, überrascht mich aber schon: Der Duisburger Niederflurwagen ist der Essener/Mülheimer Variante sehr ähnlich. Da müssten Formen/Werkzeuge doch wiederzuverwenden sein. Außerdem gehören die Essener/Mülheimer Modelle zu den einfachsten Modellen von Halling: Im Wesentlichen drei bedruckte Kästen aus transparentem Plastik. Auch die Dachaufbauten sind ganz einfach gehalten, kaum Details, die Fahrwerke ohne Extras.

Da fällt es mir wirklich schwer, den Preis noch nachzuvollziehen. Eine Decoder-Schnittstelle kann es da auch nicht mehr herausreißen.

Hans-Helmut Börß hat geschrieben: Mo 22. Feb 2021, 22:29 Daher drängt sich mir die Frage auf, ob ein Händler, Verein, Verkehrsbetrieb dahintersteckt, bei dem das Modell eventuell günstiger zu erwerben ist (wie die Bahn aus Brüssel).

Soweit mir bekannt, gibt es in Duisburg keinen Händler oder Verein, der in Frage kommt. Vielleicht die VHAGs aus der Nachbarschaft oder die Duisburger Verkehrsgesellschaft (DVG) selbst?

Beim Bremer Avenio könnte ich mir allerdings gut vorstellen, dass die Bremer Straßenbahn AG etwas günstigere Modelle anbietet. Die BSAG hatte in der Vergangenheit immer auch die Sammler im Blick. Außerdem wurde der neue Avenio mit einer vergleichsweise aufwendigen Rollout-Kampagne präsentiert. Vielleicht ist da auch ein wenig Geld für Modelle übrig geblieben...

Viele Grüße,

Rubixx