Jans Modellstraßenbahnseiten

Hallo,

Ich finde du hast den Charakter der Seekuh gut getroffen. Als kind haben bin ich oft an den letzten Gleisresten in Erlangenvorbei gekommen, dort war auch unser Friseur.. Die Swedtram- Gleise sind übrigens nicht so schwer mit richtigem Abstand zu löten in der Geraden, wenn man die Kunststoffschwellen als Lehre verwendet. Leider wurden meine entsprechenden Beiträge hier vom Admin vor Jahren ohne Ankündigung gelöscht und sind nicht mehr herstellbar. Auch der Faden zu meiner Anlage... Darum gibt es hier auch keine neuen mehr von mir... Schade eben, wenn es nicht wertgeschätzt wird.

Viel Spass damit!

Warum sollte ein Kleinserienhersteller eines Nischenproduktes sein Konzept auf den Fachhandel optimieren? Die Stückzahlen werden dadurch kaum signifikant steigen. Demzufolge bleiben die Herstellkosten ähnlich. Um Händlern eine Marge zu ermöglichen, müsste er den Endverbraucherpreis noch höher ansetzen als ohnehin schon, die Nachfrage fällt ggf. dadurch sogar geringer aus... Er hätte gar nichts davon, und der Markt wohl auch nicht.

Wenn ich es richtig verstehe, gibt es die angetriebenen Versionen nur in H0, jedoch nicht in H0m...

Hallo Michiel,

das ist wieder einmal wirklich toll geworden

Freundliche Grüsse

Hmmh, ob man bei Brekina bezüglich des deutschen Marktes mit dem Tatra T3 gut beraten ist? Leipzig und Dresden, die etwas grössere Modellfangemeinde haben, hatten ja T4, bleiben hierzulande Schwerin, Chemnitz und die Dresdener Probewagen... oder hab ich was vergessen? Osteuropa betreffend sieht es natürlich besser aus... Abgesehen davon sind ja reichlich Fahrzeuge von H&P und MB unterwegs, wobei natürlich ein zeitgemässes Modell (was man bei Brekina ja erwarten kann) sicher eine Bereicherung wäre... aber der Bedarf könnte schon gesättigt sein.

Hallo zusammen,

in Jena hatte ich noch eine der Anlagen des Paares ausführlich dokumentiert.

https://www.youtube.com/watch?v=HAY3UcXzR9g

Schade, das Val gestorben ist. Sie war immer mit grosser Begeisterung dabei und wir hatten nette Gespräche.

Leider fehlt mir im Moment die Zeit für solche Veranstaltungen...

Axel

P.S.: es wäre schön, die Anlagen in guten Händen zu wissen...

Das sehe ich genauso. Wenn die Unterschenkel "hängen" dürfte es deutlich realistischer werden. Und dann müssten leider noch die hübschen Damen vom Oberdeck verbannt werden. Denn die durften es damals nicht benutzen, damit die Herren Ihnen beim Treppensteigen nicht unter den Rock blicken konnten... (siehe z.B. Text aus dem Heft zum 75ten wenn ich mich recht entsinne)

Also, ich glaub ja eher dass es am Modell liegt Doie Rache des Kim...? Jedenfalls hab ich vor Jahren einen Bausatz (und Antrieb) erworben und nun liegt das schon ewig dort ohne Fortschritte. Ich wünsche uns viel Glück

Wow, da ist richtig viel los diemal. Sehr schön

Hmm, Frauen oben? Soweit ich weiss gibt es zwar ein Bild davon, aber regulär war es zumindest anfangs nicht zulässig, denn auf der Treppe könnten die Männer ja unter den Rock gucken...

Aber ansonsten: hervorragend umgesetzt!

Beim 1146 scheint mir im Vergleich zum Foto übrigens die Kopfpartie zu kurz geraten zu sein, die wirkt im Foto "gestreckter". Aber sonst eine Freude

Das hat wohl schon so im wesentlichen seine "Richtigkeit" als Rekonstruktion des möglichen Aussehens. Eiiner der Köpfe von 1901 war an die Hechte angelehnt, während die Wagenkästen die des A4 blieben wie dargestellt. Zur Position des Stromabnehmers ( oder der Stromannehmer sowie zur Anzahl Fahrmotore (2 oder 4) etc. gibt es aber auch alternative Aussagen, wonach z.B. der oder die Stromabnehmer mittig auf den Dächern der Wagenkästen verblieben sind wie beim A1. Durchaus plausibel, das man zunächst den Umbauaufwand minimal halten wollte. Vielleicht hat man seinerzeit sogar verschiedene Anordnungen getestet. Bilder oder originale Unterlagen gibt es leider nicht, das Fahrzeug bekam nie eine Betriebserlaubnis und wurde zeitnah abgebrochen.

Du brauchst definitiv schwerere Fahrzeuge, damit sich die Räter in den Asphalt drücken... aber im Ernst: ich kann deinen Frust nachvollziehen. Ggf. könntest du aber die Oberfläche mechanisch etwas nachbearbeiten und so die Anlage retten? Wäre zumindedt schöner als abreissen, finde ich.

Hallo Grzegorz,

du hast eine schöne Sammlung.

Besonders toll fand ich den kleinen O-Bus.

Kannst du davon Bilder zeigen?

Hast du ihn selbst gebaut?

Fragt Axel

Hallo zusammen,

Bei Tramfabriek gibt es vielleicht was passendes, um da einen Antrieb reinzuzaubern... hab da selbst aber noch nicht bestellt, sondern gerade an anderer Stelle von gelesen.

https://tramfabriek.nl/motors.html

Gruss, Axel