Jans Modellstraßenbahnseiten

sind: 1. Anlagenunterbau: 1.1. Präzise erstellt, aber später verzogen 1.2. Präzise erstellt, aber falsches Holz 1.3. Präzise erstellt, aber Ortswechsel der Anlage auf unebenem Boden 1.4. Präzision hatte "Luft nach oben" 1.5. Unebene Trassenbretter Wenn der Anlagenunterbau über jeglichen Z...

Hier nochmal ein Versuch, das Problem sichtbar zu machen: https://up.picr.de/42851092qi.jpeg Abhilfe gibt es da wohl keine, außer großflächig die Straßenoberfläche wegzufräsen, aber wie soll man das anstellen, zumal bei bereits verbauten Gleisen? Das Unheimliche dabei finde ich, dass dieses Problem ...

Das ist ein gewöhnliches Tomytec-Straßenbahngleisstück. Ein 60-Grad-Bogen mit aufgedruckten (viel zu großen) Pflastersteinen. Hier noch mal Photos von oben und unten.





Volker

Auf der Anlage lässt sich das schlecht fotografieren, aber ich habe hier einen Gleisbogen aus der gleichen Packung, die auch verbaut habe. Ich hoffe man kann auf dem Foto erkennen, dass die kurvenäußere Schiene nicht über die Straßenoberfläche heraussteht. Den gleichen Effekt habe ich auch an mehrer...

Auf der Anlage lässt sich das schlecht fotografieren, aber ich habe hier einen Gleisbogen aus der gleichen Packung, die auch verbaut habe. Ich hoffe man kann auf dem Foto erkennen, dass die kurvenäußere Schiene nicht über die Straßenoberfläche heraussteht. Den gleichen Effekt habe ich auch an mehrer...

Leider werde ich meine N-Anlage abreissen müssen, da sich bei einigen Gleiselementen die Kunststoff-„Straße“ so verzogen hat, dass die Schienenprofile jetzt unterhalb(!) der Straßenebene liegen. Sehr weit guckten die Profile ja nie aus dem Pflaster raus, aber jetzt geht gar nichts mehr (außer vielle...

Die werden ja immer besser, insbesondere, was die Oberflächen angeht. Könnte man so einen Wagenkasten auch in 1:160 ausdrucken, oder passt das dann von den Wandstärken nicht mehr, was die Druckbarkeit angeht?

Volker

Kassel ist auch nicht ganz falsch, das war der letzte Betrieb in Altbundesdeutschland, der noch Vorkriegs- (bzw. im Krieg gebaute) Zweiachser im Planbetrieb eingesetzt hat. Darmstadt hatte seine Vorkriegsfahrzeuge kurz vor Kassel abgestellt, und hatte diese auch nur noch im Sonderverkehr eingesetzt,...

Darmstadt hatte aber noch deutlich länger als bis 1982 Zweiachser, Trieb- wie Beiwagen, im Planeinsatz.

Ich würde mich zwar nicht für den Millimeter verbürgen, aber die Mainzer Tw 206 - 211 (ex Aachen, ex Mönchengladbach) ließen sich auch aus den Lima-6-achsern umbauen, allerdings bräuchten die einen im Durchmesser etwas größeren Scheinwerfer.

Volker

Sieht nach einem c4 aus, allerdings sind die Türfenster ziemlich tief nach unten gezogen.

Volker

Liebe HobbykollegInnen, wohl wissend, dass es unter uns nicht Wenige mit einer Vorliebe für werbefreie Bahnen gibt, bin ich als Düsseldorfer des Jahrgangs 1958 komplett anders sozialisiert: Ein "nackter" Rheinbahnwagen der Epochen III und IV war entweder neu oder hatte einen Unfall - will...

Ich wollte damit nicht ausdrücken, dass der Wagen für das Gebotene zu teuer ist, das ist ja auch eine sehr subjektive Einschätzung. Ich wollte nur zeigen, dass es wieder KSW-Beiwagen gibt. Allerdings ist der Preis, wie für alles, was Ferro-Train von Halling übernommen hat, gegenüber den Vor-Ferro-Tr...

Moin,

ich hab gerade gesehen, dass es bei Ferro-Train einen KSW-Beiwagen als unlackierten Teilesatz („Weißmodell“) im Webshop gibt. 45€ sind dafür aber natürlich kein Schnäppchen.


Volker

Hallo Matthias, ich habe da auch schon von verschiedenen Seiten verschiedenste Erklärungen und „Anekdoten“ gehört, von daher maße ich mir weder an hier irgendeinen Durchblick zu behaupten, noch irgendwelche Schuld(anteile) zuzuweisen. Ich wollte nur meine Vermutung untermauern, dass da bei Ferro-Tra...