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von Thomas
Sa 19. Mär 2005, 23:49
Forum: FAQ-Forum (Fahrzeuge)
Thema: Kupplungen
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Aber knickt die Klauenkupplung beim Schieben nicht auch ein?
von Thomas
Mi 9. Mär 2005, 22:17
Forum: FAQ-Forum (Fahrzeuge)
Thema: Kupplungen
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Hallo Matthias,
meine Frage wäre nur: wie betriebssicher ist die Bügelkupplung bei Großraumwagen?
Bei maßstäblichen D-Zugwagen im 360 mm Radius ist die H0 Bügelkupplung nicht mehr betriebssicher, da helfen nur noch Kurzkupplungen weiter, da diese eine starre Deichsel bilden.
von Thomas
Sa 5. Mär 2005, 21:27
Forum: FAQ-Forum (Fahrzeuge)
Thema: Kupplungen
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Hallo Matthias, ich bin mit der Bügelkupplung nur etwas skeptisch: Bei den kleinen Oldtimern gibt es sicherlich keine Probleme und die Bügelökupplung wäre optimal. Bei maßstäblichen D-Zugwagen in H0 im 360mm Radius ist aber die normale Bügelkupplung insbesondere geschoben nicht mehr betriebssicher u...
von Thomas
Mo 28. Feb 2005, 20:11
Forum: FAQ-Forum (Fahrzeuge)
Thema: Kupplungen
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Kann mir vielleicht jemand näheres zu der Beka Magnetkupplung sagen?
Welche Form hat der Kupplungskopf? (Auf der Beka Website ist das nicht richtig zu erkennen)
Wie groß ist die Kuppelkraft?
Grüße
Thomas
von Thomas
Do 24. Feb 2005, 20:18
Forum: FAQ-Forum (Fahrzeuge)
Thema: KT4D Dreifachtraktion
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Also ersteinmal: diese Konstruktion funktioniert wirklich (auf den bösartigsten Lehmann Gleisfiguren), das ganze war erst einmal nur dazu gedacht um zu sehen ob das ganze überhaupt funktionieren kann. Der mittlere "Waagebalken" ist in der Länge veränderbar um den Knickwinkel einstellen zu ...
von Thomas
Mi 23. Feb 2005, 18:52
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Thema: KT4D Dreifachtraktion
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Werd ich morgen machen, sieht aber etwas merkwürdig aus weils nur zum ausprobieren war.
von Thomas
Di 22. Feb 2005, 20:10
Forum: FAQ-Forum (Fahrzeuge)
Thema: KT4D Dreifachtraktion
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Die KT4D Gelenksteuerung hab ich auch in meinem Versuchsfahrzeug ausprobiert, ist schon faszinierend dem Ganzen bei der Arbeit zuzusehen. :D Die eigentliche Schwierigkeit ist aber das Ganze so einzustellen, dass der Wagenkasten nicht zu viel einknickt, denn wenn der Wagenkasten nicht weiter einknick...
von Thomas
Mo 21. Feb 2005, 00:07
Forum: FAQ-Forum (Fahrzeuge)
Thema: KT4D Dreifachtraktion
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Hallo, noch eine Idee, die zumindest bei einem Versuchsfahrzeug in IIm hervorragend funktioniert und dem Prinzip des GT6N entspricht: Die Drehgestelle werden jeweils elastisch mit ihrere Wagenkastehälfte verbunden (Feder oder Gummilitze). Die Feder müsste so kräftig sein, das zuerst das Gelenk einkn...