Jans Modellstraßenbahnseiten

Hallo Stefan, meine Verkaufsentscheidung hat sich schlussendlich auf die Expertise von Ralf gestützt, dem ich in dieser Runde die größte Kompetenz in diesen Fragen zuschreibe: "Beitrag von rdmodel » So,02.01.2022, 09:57 Hallo an alle, ich habe schon vor Jahren festgestellt, daß alle von BEKA pr...

Selbst wenn ich Maßstäblichkeit des kleinen Hechtes von Beka mal theoretisch annähme, wüsste ich gerne, aus welchem technischen Grund der um so Vieles niedriger gewesen sein soll als "Schlichtwagen" wie der KSW, der immerhin 2100 mm Höhe vom Plattformboden bis zur Dachkante mitbrachte. Das...

Mit Sicherheit die Höhenmaße: Stehen könnte in der Kiste kaum eine/r.
Zum Glück bin ich das Teil noch los geworden.

Grüße
Matthias

Liebe HobbykollegInnen, Bis 1929 war Hamborn eine selbständige Großstadt mit einer eigenen Straßenbahn, die Teil des riesigen Meterspurnetzes an Rhein und Ruhr von Waldniel nahe der Grenze der Niederlande im Westen bis zur Westgrenze der Stadt Dortmund (Regelspurnetz) im Osten war. 1926 beschaffte d...

sind: 1. Anlagenunterbau: 1.1. Präzise erstellt, aber später verzogen 1.2. Präzise erstellt, aber falsches Holz 1.3. Präzise erstellt, aber Ortswechsel der Anlage auf unebenem Boden 1.4. Präzision hatte "Luft nach oben" 1.5. Unebene Trassenbretter Wenn der Anlagenunterbau über jeglichen Zw...

Das erklärt Einiges - ich habe mir Türhöhen von 1,65 Metern (aus den 19mm des Beka-Modells hochgerechnet) schlechterdings nicht vorstellen können, wobei ich (1,93 Meter) auch die aus der Zeichnung abgegriffenen rund 1,80 Meter als Fahrgast noch für eine Frechheit hielte. Vielen Dank übrigens für die...

Hallo zusammen, seit ich mir das vom Formenbau her vorzügliche Modell vor Jahren zugelegt habe, fremdele ich mit dessen Dimensionen. Egal, neben welchem anderen Straßenbahnmodell der Wagen steht, er wirkt insgesamt zu niedrig. Von Schienenoberkante bis zur Dachrinne sind es im Modell 30mm, was beim ...

war - oder ist (ich war schon länger nicht mehr dort) - genau dieser Stromabnehmertyp, allerdings gelb und nicht orange lackiert.

Viele Grüße und guten Rutsch
Matthias

Dass gerade Rot wegen seiner Neigung zum Ausbleichen bei Schienenfahrzeugen nicht ganz unkritisch ist, ist bekannt. Unterschiedliche Dachfarben kommen bei jedem Betrieb vor und sind deshalb akzeptabel, wobei sich bei Bedarf gerade bei Dächern der Farbton ohne große Probleme umlackieren lässt. Bei be...

Hallo Thorsten, das kann ich erst dann so stehen lassen, wenn Du mir denjenigen Triebwagen zeigst, der zum viel zu dunklen Rot des Beiwagens passt. Selten hat ein Modellstraßenbahnzug so unharmonisch ausgesehen wie der 1312 hinter dem "fröhlich-roten" 4836, der wiederum prima mit allen and...

Hallo Daniel, vor vielen Jahren habe ich mal einen Duisburger Eigenbauwagen mit Front-, Heck-, Innen- und Zielschildbeleuchtung versehen, die auch wirklich gut wirkte (nähere Vorstellung war damals in meinem in der Signatur erwähnten Buch), aber der Aufwand ist enorm. Das ist trotz des technischen F...

Hallo zusammen, und dann kommt bei Arbeitsfahrzeugen noch das Exotenproblem dazu: - die sahen bei jedem Verkehrsbetrieb anders aus (Akzeptable Stückzahlen sind also nicht abzusetzen), - die haben bei Menschen, denen man stolz die eigene Bahn vorführen möchte, NULL Wiedererkennungswert und - die tref...

Hallo Jan, soweit ich das beurteilen kann, sind die von Dir beschriebenen Stromabnehmer ursprünglich von David Voice angeboten worden. Ich habe mit diesem Stromabnehmertyp bislang nur beste Erfahrungen gemacht - auf Langenborbeck legen die so ausgerüsteten Wagen unter Fahrleitung aus 0,3 mm-Neusiber...

vielen Dank! Wenn es um die großen Trambetriebe von Amsterdam, Den Haag und Rotterdam geht, bin ich mit der Informations- und Dokumentationslage ganz zufrieden. So halte ich z.B. das Buch "De Amsterdamse Blauwen" von Jan van Huijksloot für eins der besten Straßenbahnbücher überhaupt in mei...

das ich persönlich sehr spannend finde. Anders als beim belgischen Vizinalbahnnetz, über das man auch hier in Deutschland doch recht viele Informationen finden kann, erscheint zumindest mir die Klein- und Überlandstraßenbahngeschichte der Niederlande nicht so gut dokumentiert. An der Sprachbarriere ...