Hallo zusammen,
habe mal ne Frage zur Umspurung von Kato Aufbautriebwagen zb. Arbeitstriebwagen K 30902.
Wer von euch hat schon solche Fahrzeuge umgespurt von H0 auf H0m und wenn ja, welche Erfahrungen gesammelt.
Gruß
Harald
Umspuren von KATO Aufbauwagen
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Das gibt prima Krefelder,
aber auch nur diese.
Diesen für die Düsseldorfer Rheinbahn typischen Wagen mit 2,35 Meter Breite und tief herabgezogener Seitenwandverblechung gab es nämlich sonst nur noch bei der 1971 eingestellten Neusser Straßenbahn und - dort auf Meterspur - in Krefeld.
Hat man ein neutrales beiges Kato-Modell, kann man mit roten Zierstreifen, Zahlen und Buchstaben von TL-Decals daraus mit wenig Aufwand ein Krefelder Erscheinungsbild herstellen, sollte dann aber die Nummernschildkästen auf dem Dach abbauen.
Alle anderen H0m-Varianten sind vorbildfrei.
Viele Grüße
Matthias
Diesen für die Düsseldorfer Rheinbahn typischen Wagen mit 2,35 Meter Breite und tief herabgezogener Seitenwandverblechung gab es nämlich sonst nur noch bei der 1971 eingestellten Neusser Straßenbahn und - dort auf Meterspur - in Krefeld.
Hat man ein neutrales beiges Kato-Modell, kann man mit roten Zierstreifen, Zahlen und Buchstaben von TL-Decals daraus mit wenig Aufwand ein Krefelder Erscheinungsbild herstellen, sollte dann aber die Nummernschildkästen auf dem Dach abbauen.
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Viele Grüße
Matthias
Die Straßenbahn kommt in die Essener City zurück: https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 5,10623958
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Re: Umspuren von KATO Aufbauwagen
super und vielen Dank für die Info
Gruß
Harald
Gruß
Harald
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In Krefeld war das die Wagenserie 210 bis 220,
deren letzte Exemplare bis 1976 gefahren sind. Guck Dir mal die Bilder ihrer Einsätze z.B. auf der Linie 12 nach Moers an - da bekommst Du feuchte Augen:
https://www.google.com/search?q=krefeld ... bih=722ren
Viele Grüße
Matthias
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