Sowjetische KTM-1+KTP-1
Verfasst: Fr 3. Aug 2018, 18:01
Hallo in die Runde
Seit einiger Zeit finden sich bei ebay Wagenkästen und Bausätze des russischen Anbieters Vadim Silantiev im Maßstab H0. Diese urigen Zweiachser aus sowjetischer Nachkriegsproduktion hatten es mir angetan. Bei transphoto.ru fand ich ausreichend Vorbildfotos und der Wunsch und Plan für einen Zug Kiew im Auslieferungszustand und Odessa als Dreiwagenzug im Zustand der 70er Jahre entstand.
Den Bausatz gibt es nur als Triebwagen. Anfangs gab es nur den Wagenkasten. Nach Bestellung wurde eine Datei per Mail versand. Diese enthielt alle notwendigen Kleinteile als 3D-Dateien für die Fertigstellung des Bausatzes. Inzwischen bekommt man den Bausatz komplett, ähnlich dem schon länger angebotenen RVZ-6.
Da ich zwei Beiwagen benötigte, stand etwas Umbau an. Ich habe die Seitenwände entsprechend gekürzt und die Fronten wegen der unterschiedlichen Breite von Trieb- und Beiwagen mit Kunststoffprofilen aufgefüllt. Für den gesamten Bausatz habe ich jeweils nur Sekundenkleber genutzt. Löcher und Spalte wurden mit Gel-Sekundenkleber aufgefüllt und verschliffen. Zusätzliche Zierleisten habe ich mit unterschiedlichen Evergreenprofilen ergänzt.
Angetrieben werden die Züge jeweils mit einem PMT-Antrieb. Die Beiwagen bzw. der Beitriebwagen laufen auf PMT-Fahrgestellen. Wegen einer sichereren Stromabnahme über alle Achsen habe ich erstmals stromführende Magnetkupplungen von peho in der Baugröße TT verwendet. Die Lyrabügel stammen von Sommerfeldt. Die Triebwagen haben einen Umschalter für den Einsatz auf Anlagen mit Ober- oder Unterleitung. Für den Einsatz im rein analogen oder digitalen Betrieb sind 8-polige Stecker nach NEM652 verbaut. Lackiert wurden die Fahrzeuge wieder mittels Airbrush und Revell Aqua Color. Die Decals sind überwiegend selbst erstellt. Erstmals im Dauereinsatz standen beide Züge letzte Woche auf den Anlagen von René Felgentreu und Holger Ott bei der Ausstellung in Skjoldenaesholm. Die stromführenden Kupplungen funktionierten ohne Probleme. Anbei nun die Bilder.
Bausatz
Umbau der Fronten für Beiwagen
Längenvergleich Trieb- und Beiwagen
Bau der Fahrwerke, da ich nur zwei Wagen als Bausatz hatte
Zug Odessa mit den stromführenden Kupplungen
Innenleben Triebwagen
Zug Odessa fertig zum Lackieren
Zug Odessa nach dem zweiten Lackiergang
Zug Odessa fertig im Einsatz
Zug Kiew/Kyiv fertig zum Lackieren
Zug Kiew/Kyiv nach dem zweiten Lackiergang
Zug Kiew/Kyiv fertig im Einsatz
Grüße aus Berlin
Stefan
Seit einiger Zeit finden sich bei ebay Wagenkästen und Bausätze des russischen Anbieters Vadim Silantiev im Maßstab H0. Diese urigen Zweiachser aus sowjetischer Nachkriegsproduktion hatten es mir angetan. Bei transphoto.ru fand ich ausreichend Vorbildfotos und der Wunsch und Plan für einen Zug Kiew im Auslieferungszustand und Odessa als Dreiwagenzug im Zustand der 70er Jahre entstand.
Den Bausatz gibt es nur als Triebwagen. Anfangs gab es nur den Wagenkasten. Nach Bestellung wurde eine Datei per Mail versand. Diese enthielt alle notwendigen Kleinteile als 3D-Dateien für die Fertigstellung des Bausatzes. Inzwischen bekommt man den Bausatz komplett, ähnlich dem schon länger angebotenen RVZ-6.
Da ich zwei Beiwagen benötigte, stand etwas Umbau an. Ich habe die Seitenwände entsprechend gekürzt und die Fronten wegen der unterschiedlichen Breite von Trieb- und Beiwagen mit Kunststoffprofilen aufgefüllt. Für den gesamten Bausatz habe ich jeweils nur Sekundenkleber genutzt. Löcher und Spalte wurden mit Gel-Sekundenkleber aufgefüllt und verschliffen. Zusätzliche Zierleisten habe ich mit unterschiedlichen Evergreenprofilen ergänzt.
Angetrieben werden die Züge jeweils mit einem PMT-Antrieb. Die Beiwagen bzw. der Beitriebwagen laufen auf PMT-Fahrgestellen. Wegen einer sichereren Stromabnahme über alle Achsen habe ich erstmals stromführende Magnetkupplungen von peho in der Baugröße TT verwendet. Die Lyrabügel stammen von Sommerfeldt. Die Triebwagen haben einen Umschalter für den Einsatz auf Anlagen mit Ober- oder Unterleitung. Für den Einsatz im rein analogen oder digitalen Betrieb sind 8-polige Stecker nach NEM652 verbaut. Lackiert wurden die Fahrzeuge wieder mittels Airbrush und Revell Aqua Color. Die Decals sind überwiegend selbst erstellt. Erstmals im Dauereinsatz standen beide Züge letzte Woche auf den Anlagen von René Felgentreu und Holger Ott bei der Ausstellung in Skjoldenaesholm. Die stromführenden Kupplungen funktionierten ohne Probleme. Anbei nun die Bilder.
Bausatz
Umbau der Fronten für Beiwagen
Längenvergleich Trieb- und Beiwagen
Bau der Fahrwerke, da ich nur zwei Wagen als Bausatz hatte
Zug Odessa mit den stromführenden Kupplungen
Innenleben Triebwagen
Zug Odessa fertig zum Lackieren
Zug Odessa nach dem zweiten Lackiergang
Zug Odessa fertig im Einsatz
Zug Kiew/Kyiv fertig zum Lackieren
Zug Kiew/Kyiv nach dem zweiten Lackiergang
Zug Kiew/Kyiv fertig im Einsatz
Grüße aus Berlin
Stefan
