Einst das zweitgrößte Netz weltweit mit knapp 300 km Länge.
Eine von vielen Besonderheiten war, dass bis zuletzt keine Linien-Nummern verwendet wurden, es gab stattdessen farbige Symbole.
Und wer weiß schon, dass genau auf dem Platz des berühmten Opernhauses einst (bis 1958) ein großartiges Straßenbahn-Depot im Stil einer Festung (Veste) stand, das ,Fort Macquarie Tram Depot'...
Ein R1-class-Wagen machte die letzte Tour vom im Süden gelegenen La Perouse ins Depot.
Auf dem Bild mein ähnlicher, sog. R-class-Wagen (mit je Seite 2 mittigen Türen), welcher beim Vorbild bis November 1958 in Dienst war.
Die Lackierung des Bausatzes (Weißmetall) ist leider nicht ganz korrekt ausgefallen, ich werde das bei passender Gelegenheit nachbessern.
![Bild](https://abload.de/img/copyright_micha_stgt_s2j4o.jpg)
Die wohl landschaftlich *schönste* Linie war die Watsons Bay Line, bereits im Dezember 1949 geschlossen, welche aber nach Bürgerprotesten (!)
ab Mai 1950 wieder in Betrieb genommen werden musste - und das immerhin noch bis Juli 1960.
Dazu ein paar Impressionen aus einem Film des Sydneyer Straßenbahnmuseums (auf YT):
https://youtu.be/OtiCPcOy7bs