Hallo Gemeinde,
nachdem ich mich lange mit der Konstruktion und dem Musterwagen beschäftigt habe ist jetzt die Serie von 3 Wagen komplett. Mit dem Musterwagen habe ich jetzt das Modell in 4 verschiedenen Varianten gestaltet. Hier kurz das Ergebnis, auf meiner Homepage hab ich das noch etwas ausführlicher beschrieben.
Hier die Ursprungsausführung von 1928
In den 30-ger Jahren wurde das Fahrzeug in Chremeweiß lackiert
Im Laufe der Zeit gab es einige Umbauten, so wurden die Fangkörbe abmontiert, der Zielfilm wurde vom Dach in das Frontfenster verlegt, die Dachlaufleisten und Dachrinnen wurden verändert, das Fahrzeug erhielt eine Stoßstange.
Zu DDR - Zeiten wurden alle Fahrzeuge in Hellelfenbein lackiert und erhielten das typische Flügelwappen.
Ich hab auch noch ein neues Video gedreht, in dem alle 4 Wagen eine kleine Runde drehen.
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Dresdner Gelenktriebwagen 2501 vom Typ A9 - Finale
Re: Dresdner Gelenktriebwagen 2501 vom Typ A9 - Finale
Sehr hübsch! Das verwendete Material und das Beleuchtungssystem sind sehr interessant. Die Ausbeute ist ausgezeichnet und die Fertigstellung des Straßenbahnwagens ist super realistisch!
Nic
Nic
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- Beiträge: 22
- Registriert: So 27. Sep 2020, 12:06
- Wohnort: Poznań, Polska
Re: Dresdner Gelenktriebwagen 2501 vom Typ A9 - Finale
Sehr schöne Modelle. Sie können Änderungen und Modifikationen im Betrieb des Wagens sehen. Historisches Dokument.
Grüße an Straßenbahnliebhaber
Re: Dresdner Gelenktriebwagen 2501 vom Typ A9 - Finale
Hallo,
nachdem ich erstmal den Gelenkwagen für einen PMT-Antrieb konstruierte, ist mittlerweile ein eigener Antrieb entstanden, der nicht ganz so hoch ist.
Hier ein Vergleich:
Ausführlicher hab ich das auf meiner Homepage beschrieben:
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nachdem ich erstmal den Gelenkwagen für einen PMT-Antrieb konstruierte, ist mittlerweile ein eigener Antrieb entstanden, der nicht ganz so hoch ist.
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Re: Dresdner Gelenktriebwagen 2501 vom Typ A9 - Finale
Hallo Ralf,
es ist eines meiner Lieblingsmodelle von Dir!
Gruss,
Jan
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Gruss,
Jan
youtube: Tram pur