Jans Modellstraßenbahnseiten

Hallo Manfred,
der Beitrag ist längst verschwunden.
Ich habe zwar noch eine Kopie davon. Aber die läßt sich nicht mehr öffnen. Sie gehört angeblich nicht mir.
Aber ich kann Dir versichern, daß ich sachlich alles wiedergegeben habe. Und ich denke, das reicht auch.

Hallo miteinander,
ich habe schon vor (vielen) Jahren zu diesem Thema sinngemäß folgendes vorgeschlagen:
Viele Decoder bieten die Möglichkeit, die Motorregelung ein- oder auszuschalten. Damit ist gemeint, daß sich bei Mehrfachtraktion der angesteuerte Antrieb gegenüber den anderen durchzusetzen versucht oder auch nicht. Bei Lenz beispielsweise ist dies in der CV 50 in Bit 7 vorgegeben.
Ich habe damals ausprobiert, das (regelungstechnisch) führende Fahrzeug mit eingeschalteter Regelung zu steuern und die anderen mit ausgeschalteter Regelung zu steuern. An vorausfahrenden Fahrzeugen ist eine langsamere Geschwindigkeit einzustellen; diese werden dann vom führenden Fahrzeug leicht geschoben. An nachfolgenden Fahrzeugen ist eine schnellere Geschwindigkeit einzustellen; diese werden dann vom führenden Fahrzeug leicht gebremst.
Ich habe dies damals im Zusammenhang mit magnetischen Kupplungen ausprobiert und unter dem Titel "Doppeltraktion_ Magnetkupplungen und Digitalsteuerung" hier veröffentlicht.
Vielleicht hilft's diesmal jemandem.
Viele Grüße,
Gerhard

Dies ist bereits der zweite Hinweis in diesem thread auf Dienstleister, die wir brauchen könnten. Könnten diese nicht irgendwo zentral zugänglich gemacht werden?

Hallo Olli,

vielen Dank für den Beitrag. Ich frage mich, warum ich da nicht selbst drauf gekommen bin. Ich mach's ja sonst auch oft so.

Außerdem bestätigt mich das doch wieder, daß ich nicht der Einzige bin, der später 'mal wieder in alten Beiträgen stöbert.

Und jetzt habe ich wieder viel zu tun.

Schade

Hallo Daniel, nochmal:

Deine Begründung kann ich nicht ganz nachvollziehen.

Auch wundert's mich, daß ich der Einzige sein soll, der später nochmals etwas aufgreifen will ("Da war doch was ...). Aber sei's drum.

Man könnte aber problemlos auch bei der Adressierung umschalten zwischen angemeldeten und nicht angemeldeten Nutzern. Es wird ja auch sonst die ganze Erscheinung umgestellt.

Hallo Daniel,

zu dem Ergebnis komm' ich auch über einen anderen Weg. Weiß grad nicht, welcher. Aber auch alle Bilder sind dann weg!

Hallo Jan,
vielen Dank für die Rückmeldung.

Ja, wie ich das mache? Pauschal: so wie früher immer und wie jetzt auch noch bei anderen Seiten aus dem Internet.

Im Einzelnen: in den Beitrag (hier: diese Antwort: Hallo Jan), dessen Überschrift (hier: Betreff oder ANTWORT ERSTELLEN oder Download von Forumsbeiträgen) rechtsklicken bis entweder "Seite speichern unter ..." oder "Ziel speichern unter ..." erscheint. Dort klicken, einen aussagekräftigen Titel und den gewünschten Speicherplatz auswählen und speichern.

Mir fällt eben auf, daß in der Adresszeile bei allen Beiträgen immer nur www.modelltram.de/forum.html erscheint, was sich beim Kopieren in http://www.modelltram.de/forum.html wandelt. Bei anderen Seiten aus dem Internet ist dies in der Regel viel differenzierter. Bei einer älteren von mir gespeicherten Seite aus diesem Forum ist die Adresse "http://www.modelltram.de/phpbb3/viewtop ... f=1&t=3968". Mit einer derart detaillierten Adressierung kann natürlich auch individueller angezeigt werden. Viele andere der von mir gespeicherten Seiten sind zwischenzeitlich gelöscht.

Deshalb habe ich in meiner Anfrage auch geschrieben:

Ich vermute, daß dies mit irgend einer Änderung zu tun hat, die vor Allem die Adressierung der Beiträge betrifft.

Vielen Dank, daß Du Dich darum kümmerst.

Hallo miteinander,
Hallo Admin Jan,

ich habe schon öfter Beiträge, die mich interessieren, komplett heruntergeladen und lokal gespeichert. Dies betrifft vor Allem solche, die ich selbst ausgelöst habe. Wenn ich dann vermutet habe, daß jetzt kein Beitrag mehr dazu kommt, habe ich dann abgespeichert (bei Bedarf eben nochmal).

Seit einiger Zeit geht dies nicht mehr. Dies wird doch nicht unerwünscht sein.

Ich vermute, daß dies mit irgend einer Änderung zu tun hat, die vor Allem die Adressierung der Beiträge betrifft.

Da immer wieder im Forum ausgemistet wird, was ich durchaus akzeptiere, entgeht mir dann doch immer wieder etwas, was ich auch später noch gern wüßte.

Hallo Du (Du hast sicher einen Vornamen, mit dem man Dich nennen kann)

Das ist interessant, das muß ich mir 'mal näher ansehen. Vielen Dank!

Vielen Dank, Bodo

Kommt es bei Dir auch vor, daß Du ein Teil auf ein anderes aufklemmen willst? Wie machst Du das oder wie würdest Du dies angehen?

Zwei Probedrucke mit 0mm und 0,05mm?

Hallo miteinander,

ich habe nun selbst eine erste Antwort gefunden. Allerdings nicht hier, wo doch einige Spezialisten tätig sind, sondern in der MIBA:
Dort wird beschrieben, daß zwischen einer Wagen-Seitenwand und dem überzustülpenden Dach etwa 0,2 mm Luft sein sollten. Einerseits wird angenommen, daß noch jeweils ein Farbauftrag dazukommt und andererseits die Teile auch nicht klemmen sollten. Das ist schon ein erster Ansatz. Für ein Passtück, das mit einer Schraube irgendwo aufgeschraubt wird, wobei beide Teile natürlich nicht lackiert sind, dürfte damit vielleicht 0,1 mm (am Radius oder am Durchmesser?) sinnvoll sein.

'Mal sehen, was noch kommt.

Hallo miteinander,

ich denke, daß die Frage allgemein verständlich ist, auch wenn sie nicht gerade fachmännisch ist.

Der Anlaß ist ganz einfach: eine Gewindeschraube mit Zylinderkopf, die sich in einer Bohrung frei drehen kann und deren Zylinderkopf gerade in der Bohrung verschwindet. Andere, und viel komplizierte Situationen hab' ich auch im Kopf.

Die Lösung ist an sich ganz einfach: Dimensionierung bei 3D nicht anders als sonst. Aber "sonst" habe ich eben nicht alle Möglichkeiten wie bei 3D, muß z.B. mit den Bohrern arbeiten, die ich gerade hab und habe auch keine Bohrer mit planer Spitze.

Also im Ausgangsfall Bohrung mit Nennwert der Schraube, Zylinderkopf abmessen und abgemessenen Wert bei 3D eingeben? Und wenn ich statt der Schraube einen Stift habe mit diesem Durchmesser und möchte ihm am anderen Ende einen Kopf lösbar, aber dennoch fest aufpressen statt einer Schraubenmutter, dann für den Kopf einfach als Bohrung den Wert des Stiftdurchmessers verwenden?

Ähnlich bei einer Parallelführung den Abstand der Führungen gleich der Breite des geführten Elements verwenden?

Die Zugabe ("Luft") bei einem geführten Element ist doch sicher anders als bei einem festgeklemmten. Aber wie?

Ja, danke Ralf.

Beim Ansehen meines Kurzbeitrags stelle ich fest, daß die Uhr hier im Forum nicht auf Sommerzeit läuft.

Danke, Ralf!

Läßt sich das dann einfacher aufbringen oder ist das ein Beitrag zum Selbstherstellen von Decals?