Jans Modellstraßenbahnseiten

Danke für deine Erklärungen.

LG, Manfred

Hallo!

Hat jemand im Forum bereits einen Kölner Roco DÜWAG (A5, S4) ohne Schnittstelle digitalisiert und kann mir da Tips dazu geben? Wollte bei einem schnittstellenlosen Triebwagen die Platine gegen eine mit Schnittstelle tauschen, aber leider wurde da bei Roco bei den Modellen mit Schnittstelle ab Werk auch die Bodenplatte des A-Teils und der Motor geändert, sodaß eine Platine mit Schnittstelle nicht in ein Modell ohne Schnittstelle paßt (Poition der Befestigungsschraube ist anders und auch der Motor ist kleiner).

LG, Manfred

Funkenschrauber hat geschrieben: Fr 26. Jun 2026, 11:27 wenn ich das mit den Taschenfernsprecher-Fotos auf passende Größe für das Forum herunter scalieren endlich mal einfach hinbekomme ...

Ich empfehle dir da das Programm Irfanview. Das ist Freeware und hier kann man die Fotos einfach in der Auflösung runterschrauben und beim Speichern angeben, wie groß das gespeicherte Bild maximal sein darf.

LG, Manfred

Ankündigung in den Rietze-Neuheiten 07-08/2026:

STRA01107 Siemens Avenio VAG Nürnberg Wagen 2007 "5 Tiergarten".



LG, Manfred

Danke für die Bilder.

Leider mußte ich meinen geplanten Ausflug nach München kurzfristig stornieren.

LG, Manfred

Danke für das Detailbild.

Gratulation an Rietze und die offenbar nicht vorhandene Qualitätskontrolle.

LG, Manfred

Kannst du uns bitte mitteilen, ob das Zierlinienrechteck mit der versetzten linken Seite auf der Bugschürze tatsächlich ein Druckfehler ist?

LG, Manfred

Danke für die Bilder. Leider hat der ULF die bekannnten Fehler.

LG, Manfred

Das Modell macht einen gefälligen Eindruck. Danke fürs Zeigen.

LG, Manfred

Man achte auf den Druck der weißen Zierlinien im Rechteck an der Frontschürze. Der ist auf der linken Seite versetzt gedruckt. Bravo Rietze. Den Abstand beim Doppelgelenk hat Halling damals besser hinbekommen und der Aufsteller bzw. der Fotograf des Modells hätte die Heckschürze ordentlich aufstecken sollen. So wie sich das Modell da zeigt ist es keine Werbung.

LG, Manfred

Bezgl. der in den Neuheiten Sommer 2024 angekündigten Antriebe für den Avenio habe ich bei Rietze angefragt, wann die kommen sollen.

Laut Rietze kann kein Liefertermin genannt werden, da einem Lieferanten Teile fehlen und nicht gesagt werden kann wann die kommen.

Also bleibt weiterhin als Alternative nur Halling.

Untergestell mit Antrieb für den Avenio Nürnberg. Wenn man die Einsätze mit den montierten Sitze umklipst ist dieses Untergestell auch für den Münchner Vierteiler verwendbar.

Untergestell mit Antrieb, eigentlich für den Avenio Doha, durch den Einsatz von grauer Farbe und dem Umklipsen der Einsätze mit den Sitzen auch für den Münchner Dreiteiler geeignet.

LG, Manfred

Für KBGG kündigt Halling Neuigkeiten zum Duisburger NF4 an, weiters soll es zur Ausstellung ein Überraschungsmodell geben.

LG, Manfred

Ist die Frage, ob der genannte 15cm-Radius für H0 gelten soll oder für H0e/H0m. Bei der Schmalspur kann man ja etwas enger bauen.

Und Basel als Beispiel taugt wohl auch nur für die schmale Spur, bekanntlich fährt Basel im Original auf der Meterspur.

Für Wien gilt als kleinster Radius 20m, in Ausnahmefällen 18m. Das wären umgerechnet auf H0 gerundet 23cm bzw. 21cm.

Und weil der Roco DÜWAG angesprochen wurde. Den brachte ich anno damals durch den kleinen Hartelradius (ich glaub der war 18cm), der Lima ZRGT6/ZRGT8 tat sich sogar beim großen Hartelradius schwer.

LG, Manfred

Würden in H0 ein DÜWAG GT6 oder GT8 oder der Roco A5 einen so kleinen Radius überhaupt schaffen? Ich würde da auf nein tippen.

Meiner Meinung nach sollte der kleinste Radius im Bereich 20-22cm liegen.

LG, Manfred

Ich bin schon sehr auf aussagekräftige Modellbilder der Tatras gespannt. Auf den bislang zu sehenden Bildern überzeugen die Modelle nicht so wirklich, schauen irgendwie nach günstig gefertigten Souvenirmodellen aus.

LG, Manfred