Desktop Locomotive Works Rillengleis - Tipps/Erfahrungen?

[Daniel Schuhmann]

Ja, natürlich. Aber die Möglichkeit dafür sollte ohnehin jeder in Frage kommende Weichenantrieb bieten.

[Alsternordbahn]

Frank Buttig hat eine rund 33 Minuten lange Folge seines Video-Magazins diesem Hersteller gewidmet; der größere Teil des Interviews ist zum Tram-Gleis. Es geht etwa bei 13:50 los, aber die erste Hälfte hilft auch, Herrn Grumpe und sein Portfolio etwas besser kennenzulernen.

https://www.youtube.com/watch?v=gVsitNCs9_s

Tatsächlich wird in dem Video mMn erheblich klarer als auf der Webseite, wie das System funktioniert.


Nachdem die Szene schon so viele Gleissysteme vorbeiziehen erlebt hat, kann ich nur hoffen, dass das nicht "zu fein" gedacht ist. Bei einigen handelsüblichen Radsätzen das Radsatzmaß um ein paar 0,1 Millimeter nachjustieren müssen? (ca. Minute 20).

[M.V. Wesstein]

Wie ich verstehe: das Gleissystem hält sich an den Norm, unterschiedliche Europäische Hersteller "etwas weniger"

[Tramspotters]

Das Gleissystem habe ich auch auf der Intermodellbau gesehen. Für mich ist es eher was für ein Diorama, was jemand nach H0pur oder ähnliches bauen möchte.

Tschoe, Guido

[Alsternordbahn]

Das sehe ich leider auch so - gerade mit dem Rückblick auf jahrzehntelanges Hoffen und viel zu häufiges Kopfschütteln zu Tram-Gleissystemen.

Die optischen Ansprüche der High-End-User wachsen ständig weiter. Die dürften sich schon an der vorbildfremden Anordnung der Pflastersteine an den Außenseiten stören (die parallel zum Gleis verlaufen müssten, was beim Flexgleis aber nicht ginge).

Für Normalos, die Betrieb machen wollen, muss alles so einfach sein, wie ein großer Lego-Bausatz: Nix Feile, nix Schrauben, nix Kleben, nix Spachtel, nix Pinsel - und Antriebe höchstens zum Einklipsen. Wenn die das Achsmaß von Fahrzeugen um 0,6 mm anpassen sollen, wird das Thema eben weggewischt.

[Per Lind]

Warum verwenden Sie nicht einen kleineren Radius, der besser für Straßenbahnen im Stadtverkehr geeignet ist?
150 mm oder 160 mm wären typischer für Straßenbahnen.
Die verwendeten Radien sind zwar für moderne Stadtbahnen und Eisenbahnen geeignet, vermitteln aber nicht den Charme von 2-, 4- und 6-achsigen Straßenbahnen.
-Per

[Manfred A.]

Würden in H0 ein DÜWAG GT6 oder GT8 oder der Roco A5 einen so kleinen Radius überhaupt schaffen? Ich würde da auf nein tippen.

Meiner Meinung nach sollte der kleinste Radius im Bereich 20-22cm liegen.

LG, Manfred

[Alsternordbahn]

Leider können die meisten gängigen Straßenbahnmodelle inzwischen nur noch Radien ab 22 oder 25 cm befahren. (Manfred war ein paar Minuten schneller...)

Damit hat man dann das nächste Problem: Vergleichsweise breite Straßen und deshalb eine Anlagenplatte mit mindestens 70 cm Tiefe. Ganz abgesehen davon, dass typische Modellhäuschen dann viel schmaler sind als die Straße breit sein muss: Mit so großen Radien verliert die Straßenbahn viel von ihrem Platzvorteil gegenüber einer Eisenbahn-Anlage.

Mit dem alten Hamo-Radius von 15 cm kam man mit 40 cm Plattentiefe schon aus, 50 war Luxus. Dafür konnte man bei 75 cm schon eine längere Zwischengerade einbauen und es sah schon nach einer typischen Querstraße aus.